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            快狗打车:“产业命运共同体”成为同城货运下半场的关键点

            2022-12-28 13:29:17 中新经纬

              中新经纬12月28日电 随着经济的全面复苏,多个产业迎来新拐点,连通着各行业间物流运输的同城货运行业也焕发出新活力。有业内人士指出,未来五年是同城货运行业黄金发展的五年,同城货运将告别竞争时代,迈向低碳可持续发展新阶段。

              回顾同城货运行业过往发展历程,互联网技术有效解决了产业链上下游企业以往面临的管理流程不顺畅、信息传输不到位、资源供需不平衡等问题,但这仅仅完成了第一步。面对效率升级、服务提升、用户体验优化等系列挑战,行业该如何快速抓住新的增长点,企业又该如何探出一条长效经营之路,成为眼下的关键。

              在刚刚结束的第二届“绿色产业联盟”大会上,快狗打车副总裁袁菁提出了“产业合力”的解题思路。他指出,同城货运是一个完整的生态,只有多方联合起来形成一个共同的生命体,才能共同迎接新发展。

              同城货运快步踏入下半场,绿色低碳成新命题

              物流货运关乎千家万户的生计,关系着每家企业的生产销售,是国计民生的“大动脉”、经济复苏的“发动机”。

              尽管疫情三年对经济发展大环境造成了一定的影响,但同城货运行业发展一直向好。美国咨询公司弗若斯特沙利文数据显示,2022年整个中国大陆和全亚洲地区同城货运一直保持着增长发展,北京、深圳等受疫情影响的城市整个货运的GDP也持续增长,在后疫情时代有效地支撑起了经济复苏。

              伴随着疫情防控的全面放开,同城货运行业也将提速发展。据沙利文另一组数据显示,以交易额口径统计,2021年我国同城物流市场(不含港澳台地区)规模约为1.32万亿元,预计到2026年将增长至2.3万亿元,复合增长率约11.3%。

              此外,《2020-2026年中国同城货运行业全景调研及投资前景预测报告》也指出,我国同城货运赛道TOP10的市场占有率为3.5%,市场规模整体仍呈上升态势,未来3-5年预计仍将保持5-7%的增长速度。

              在行业快速增长之下,关乎行业未来发展方向的政策红利也随之而来。今年上半年,国家部委新出台了包括减免新能源车购置税、开放电动乘用车准入等近10项新能源汽车鼓励支持政策。对于同城货运行业来说,全面打造绿色高效的现代物流体系,推广应用新能源车辆已是大势所趋。

              这也意味着行业内的玩家应更加主动发挥作用,抓住机遇、积极谋变,以数字化技术打通行业信息通路,连接产业上下游,促进生产效率、资源配置能力等方面的提升,在下半场的绿色货运发展中谋得一席之地。

              同城货运未来已来,上下游产业链朝向共赢发展

              在人、车和服务环节中,同城货运平台扮演着怎样的角色?从行业的角度来看,同城货运的完整生态涵盖了主机厂商、经销商、司机、货主、车队、金融保险伙伴等诸多主体,同城货运平台需要做的不仅仅是将这些主体进行有效连接,更重要的是能够促成多方共赢。

              快狗打车发起的绿色产业联盟,便是对同城货运产业链“撮合者”身份的诠释。

              在货运行业司机权益保障方面,快狗打车可以将车辆租售系统、司机福利、风险预警、金融服务、租金代扣、车辆保险等串联在一起,帮助货运司机享受到更好的车源和更高的权益。

              在合作伙伴赋能方面,快狗打车可以在协同发展过程中,联动上下游企业,使得成本投放从交易侧转为供给侧,为其创造更多营收机会;而在用户服务方面,快狗打车在坚持“我们服务好司机,司机服务好用户”理念的同时,持续为用户带来计划用车、固定用车、及时用车等更多针对性的同城货运服务。

              回归行业逻辑,以合力守住发展“基本盘”

              显然,作为同城物流平台代表企业,快狗打车率先意识到了这场变革。

              早在2018年,快狗打车就已经开始针对绿色物流体系进行重点布局。去年9月,快狗打车更是联合产业链企业共同成立绿色货运产业联盟,希望借此集中发展新能源运力,进而推进行业新能源化、数字化、智能化发展。

              对于产业链上下游企业来说,此举不仅打通了多方优势资源,还利用自身优势加快了产业生态搭建。一方面,快狗打车凭借互联网+大数据的智能调度系统,将快狗打车运力与市场需求进行匹配,降低货车空驶率;另一方面,快狗打车通过和汽车厂商等企业的合作,为无车司机提供车服合作,降低司机租用或购买新车所需费用,既能减轻司机负担、降低资源浪费,还能为合作企业促成更多成交订单。

              快狗打车的系列举措也取得了成效。以深圳地区为例,快狗打车平台新能源汽车完成的订单比例从2021年1月的54.7%升至2021年12月的85.8%。同时,行业影响力也在逐步提升:截至2021年,快狗打车已与157家中国内地货运车辆制造商及经销商达成战略合作关系,其中包括84家新能源汽车企业。快狗打车也因此荣获“2022绿色可持续发展贡献奖”,社会各界认可其在绿色发展方面所做的贡献。

              不难看出,打开行业发展新局面的前提是守住基本盘,以“人+车+服务”为行业基础逻辑的同城货运行业要想实现人车货协同发展,势必要形成合力,共同提升综合运力实力。

              实际上,企业价值不在于声量大小,而在于商业价值和社会价值的统一,以及是否能直面市场需求,创造实际价值。在同城货运领域,快狗打车已经为同城货运发展做出表率,即通过联合行业各层级合作伙伴协同发展,共同提供资源及服务,让司机、产业上下游企业、客户的需求都能在新的生命体中获得“闭环满足”。

              在一片蓬勃发展之中,同城货运的未来也将朝向标准化、规范化方向发展。快狗打车副总裁袁菁在绿色产业联盟大会上表示:“快狗打车将一直致力于成为行业基础设施的提供者,持续为行业中的司机、车队、主机厂、经销商及保险金融等环节赋能,为司机提供稳定的收入,为主机厂、经销商提供更多的利润增长点。”(中新经纬APP)

            来源:中新经纬

            编辑:熊思怡

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